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无线***系统体系结构无线***系统体系结构***卫1星***系统在这里我们简称无线GPS，无线GPS是美国从本世，70年代1开始研制，历时20余年,耗资200 年代1开始研制。车辆跟踪：对车辆进行连续***，并在地图上画出1轨道。多车追寻：在新开窗口完成对多车同事追寻比较。企业和***及自己可利用该功用可监测区域内车辆的运行状况，对被监控车辆进行合理调度。行驶轨迹回放功能用户可以查看180天之内的车辆的行驶轨迹，方便的了解到车辆是否按照要求的线路行驶，是否有过什么问题出现，以及在轨迹回放过程中，系统在截取点都列有详细地址及车辆状况。

传播速度来确定发送器和接收1器之间的距离。这就是目前GPS接收1器中所采用的稍做修改的TOA技术，当一个GBS检测一个信号时可以确定其绝1对的TOA。线GPS运钞车卫1星***系统六个特点：全天候服务：系统能够24小时提供全天候服务，气候的变化不会影响到系统的原有性能。 差分GPS(DGPS)与标准的GPS相比，可以把***精1确度从20米提高到1米。但信号相位的周期特性会导致相位模糊，而在DGPS里模糊的载波相位测量被用来对范围测量进行细调。

GPS复位器芯片的作用就是在上电或复位过程中，控制CPU的复位状态：这段时间内让CPU保持复位状态，而不是一上电或刚复位完毕就工作，防止CPU发出错误的指令、执行错误操作，也可以提高电磁兼容性能。GPS天线信号容易被混泥土和金属物质屏蔽，而塑料、***、布料等等就没有影响。所以固定的时候，请确保其信号接收面上方没有金属物质遮挡，确保接收面能向上朝向天空。通过魔术贴或者塑料扎带来固定平放，使其在长时间的使用中不会脱落。若要求GP5卫1星位置的差错小于1cm，相应的时刻差错应小于2.6us。另一方面，为了依据卫1星与GPS接收机之间的间隔准确地进行***，必须精1确测定卫1星至接收机之间的信号传播时间。